Samorządowcy podpisali się pod petycją do premiera Tuska w sprawie rozbudowy drogi ekspresowej S5 od Bolkowa przez Jelenią Górę, Gryfów Śląski Zawidów do Zgorzelca.

W środę, Lubaniu odbyło się spotkanie samorządowców z terenu byłego województwa jeleniogórskiego, którego głównym tematem była przyszłość infrastruktury drogowej południowo-zachodniej części Dolnego Śląska. W trakcie spotkania przedstawiciele miast i gmin podpisali wspólną petycję skierowaną do Prezesa Rady Ministrów dotyczącą przedłużenia planowanej drogi ekspresowej S5 z Bolkowa przez Jelenią Górę, Lubań, Zawidów i Zgorzelec.

„Szanowny Panie Premierze, występując w imieniu mieszkańców Jeleniej Góry i Aglomeracji Jeleniogórskiej, a także w poczuciu odpowiedzialności za rozwój społeczno-gospodarczy, Miasta, regionu Karkonoszy i całej południowo-zachodniej części Dolnego Śląska, zwracam się z apelem o ponowną analizę planowanego przebiegu drogi ekspresowej S5.” – czytamy w petycji.

zdjęcia: Miasto Jelenia Góra

Obecnie planowana droga ekspresowa S5 ma zakończyć się w Bolkowie, gdzie połączy się z drogą ekspresową S3. Inwestycja ma stanowić połączenie pomiędzy Wrocławiem a południową częścią województwa dolnośląskiego. Samorządowcy podnoszą jednak, iż zakończenie inwestycji w Bolkowie nie rozwiązuje problemów komunikacyjnych regionu karkonoskiego oraz zachodniej części Dolnego Śląska.

„Niezrozumiały, zarówno dla samorządowców, jak i samych mieszkańców, jest brak konsekwentnego i logicznego rozbudowywania dróg, w tym szczególnie dróg szybkiego ruchu w naszym regionie. Planowane zakończenie w Bolkowie drogi ekspresowej S5 – strategicznie niezbędnej dla Jeleniej Góry, Karkonoszy i całego regionu jeleniogórskiego trasy, poza obszarem realnego zapotrzebowania komunikacyjnego, należy uznać za rozwiązanie pozbawione uzasadnienia funkcjonalnego i strategicznego.” – wskazują w petycji sygnatariusze.

Samorządowcy wskazują, iż brak dalszego przebiegu drogi ekspresowej w kierunku Jeleniej Góry oznacza pozostawienie ruchu tranzytowego oraz turystycznego na istniejącej drodze krajowej nr 5. Jak podkreślono, odcinek Bolków – Jelenia Góra przebiega przez teren podgórski, posiada jedną jezdnię i charakteryzuje się licznymi zakrętami oraz ograniczoną przepustowością. Zdaniem włodarzy obecny stan infrastruktury drogowej negatywnie wpływa zarówno na bezpieczeństwo ruchu drogowego, jak i na rozwój społeczno-gospodarczy regionu.

„Aglomeracja Jeleniogórska znajduje się w tej chwili poza głównym nurtem inwestycji infrastrukturalnych o znaczeniu krajowym. Funkcjonujemy w warunkach mocno ograniczonej dostępności komunikacyjnej całego regionu. Na ten stan rzeczy składa się przede wszystkim brak bezpośredniej dostępności do sieci dróg szybkiego ruchu. W konsekwencji, cały region o wysokim znaczeniu turystycznym, gospodarczym oraz społecznym doświadcza poważnych problemów związanych z obniżoną atrakcyjnością inwestycyjną, a co za tym idzie odczuwalnie pogarszającą się jakością życia mieszkańców. Negatywne skutki wykluczenia transportowego wpływają na ograniczony charakter inicjatyw regionalnych, a także blokują możliwości rozwoju rynku pracy. W konsekwencji dochodzi do realnego ograniczenia mobilności społecznej i zawodowej, co stoi w sprzeczności z konstytucyjną zasadą równości oraz polityką spójności Unii Europejskiej.” – piszą inicjatorzy rozbudowy drogi ekspresowej S5.

W dokumencie zwrócono uwagę na dane dotyczące zdarzeń drogowych. Według informacji przytoczonych w petycji, w latach 2023–2025 na drodze krajowej nr 5, na obszarze Jeleniej Góry oraz powiatu karkonoskiego, doszło do 643 zdarzeń drogowych, w tym pięciu wypadków ze skutkiem śmiertelnym. Samorządowcy wskazują również na bardzo wysokie natężenie ruchu, szczególnie w okresach wzmożonego ruchu turystycznego. W czasie weekendów, wakacji, ferii oraz świąt natężenie ruchu na DK5 w rejonie Jeleniej Góry ma sięgać choćby 26 tysięcy pojazdów na dobę.

W treści dokumentu wskazano również na znaczenie regionu w skali krajowej. Samorządowcy podkreślili, iż obszar Karkonoszy oraz Aglomeracji Jeleniogórskiej odwiedza ponad 7 milionów turystów rocznie. Tak duży ruch turystyczny, połączony z ruchem lokalnym i tranzytowym, powoduje systemowe przeciążenie istniejącej infrastruktury drogowej. W efekcie regularnie dochodzi do tworzenia się zatorów drogowych, wydłużenia czasu przejazdu oraz zwiększenia zagrożenia bezpieczeństwa uczestników ruchu.

W petycji przedstawiono również propozycję dalszego przebiegu drogi w kierunku Lubania, Zawidowa i Zgorzelca, z wykorzystaniem korytarza drogi krajowej nr 30.

„Nie ulega wątpliwości, iż wartościowa z punktu widzenia całego regionu jest też koncepcja dalszego przedłużenia drogi tej klasy (po śladzie drogi krajowej „30”) w kierunku Lubania, z opcją do Zawidowa, gdzie znajduje się wygodne drogowe przejście graniczne z Czechami i dalej do Liberca i Pragi. Rozwiązanie takie odciążyłoby przejście w Jakuszycach, które jest trudne do pokonania szczególnie zimą, a przez cały rok przeciążone TIR-ami, blokującymi przejazdy samochodów osobowych i ruch turystyczny. Zainteresowanie takim rozwiązaniem wyraziła też strona czeska, widząc tu szansę na skomunikowanie ruchu z Polski ze swoją siecią dróg szybkiego ruchu. Dodatkowo, wydłużenie drogi S5 w kierunku Jeleniej Góry i dalej, w kierunku Lubania i Zgorzelca, stanowiłoby odciążenie przeładowanej dzisiaj autostrady A4, na odcinku Wrocław – Jędrzychowice.” – piszą sygnatariusze petycji.

Samorządowcy zwrócili także uwagę na możliwość odciążenia autostrady A4 na odcinku Wrocław – Jędrzychowice. W ich ocenie przedłużenie drogi S5 w kierunku zachodniej granicy państwa mogłoby przejąć część ruchu tranzytowego i poprawić funkcjonowanie całego układu komunikacyjnego regionu.

W skierowanej do premiera petycji przedstawiono trzy główne postulaty. Pierwszy dotyczy przedłużenia drogi ekspresowej S5 do obszaru Aglomeracji Jeleniogórskiej. Drugi zakłada doprowadzenie trasy do granicy z Republiką Czeską z wykorzystaniem przebiegu drogi krajowej nr 30. Trzeci postulat obejmuje podniesienie parametrów technicznych odcinka Lubań – Zgorzelec do standardu drogi ekspresowej.

Ministerstwo Infrastruktury już wcześniej odniosło się negatywnie do postulatów dotyczących przedłużenia trasy S5. Resort wskazywał między innymi na prognozy natężenia ruchu oraz trudne warunki terenowe występujące w rejonie Karkonoszy. Pomimo tego samorządowcy zapowiadają dalsze działania mające na celu zmianę stanowiska administracji rządowej.

„Jako samorządowcy, pracujący dla rozwoju naszych gmin, regionu, województwa i kraju, znający strukturę komunikacyjną, gospodarczą i społeczną naszych małych, wspólnych ojczyzn, ich problemy i możliwe, najlepsze rozwiązania, uważamy, iż brak realizacji powyższych działań skutkować będzie dalszym, skrajnym zmarginalizowaniem regionu oraz pogłębianiem nierówności rozwojowych, które wpływać będą na jakość życia w regionie, w każdym jego aspekcie.” – apelują do premiera sygnatariusze petycji.

Pod dokumentem podpisali się m.in. Prezydent Miasta Jelenia Góra Jerzy Łużniak, Starosta Lubański Zbigniew Zjawin i Starosta Lwówecki Małgorzata Szczepańska.

zdjęcia: Miasto Jelenia Góra