3 godzin temu
Komisja Europejska ostrzega, iż hiszpański zakaz pobierania opłat przez linie lotnicze za podstawowy bagaż podręczny może naruszać prawo UE, w momencie gdy posłowie do Parlamentu Europejskiego przygotowują się do negocjacji w sprawie reformy praw pasażerów lotniczych.
Komisja Europejska stwierdziła w tym tygodniu, iż hiszpański obowiązek bezpłatnego przewozu bagażu podręcznego narusza europejskie przepisy dotyczące usług lotniczych. Rozpoczyna to spór z Madrytem o prawo przewoźników do ustalania opłat za bagaż pokładowy. Władze hiszpańskie otrzymały dwa miesiące na wyjaśnienie swojej polityki lub podjęcie działań, które mogą prowadzić do postępowania sądowego.
„Hiszpańska ustawa o żegludze powietrznej nie zezwala liniom lotniczym na nakładanie dodatkowych opłat za przewóz bagażu podręcznego, ograniczając swobodę ustalania cen przez linie lotnicze” – stwierdziła Komisja Europejska.
Komisja zakwestionowała także legalność grzywien w wysokości 179 mln euro, które rząd hiszpański nałożył w zeszłym roku na Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian Airlines i Volotea.
Brukselska grupa lobbingowa Airlines for Europe przyjęła decyzję Komisji z zadowoleniem. „Zapewnia ona jasność i wybór dla europejskich pasażerów” – podkreślono w oświadczeniu grupy. Organizacja wskazała, iż działania UE potwierdzają zgodność z prawem praktyki przewoźników, którzy pozwalają na bezpłatny przewóz jedynie bardzo małych toreb osobistych, a nie większego bagażu podręcznego.
Walka o bagaż (i prawo)
Hiszpański minister ds. praw społecznych Pablo Bustinduy zapowiedział, iż rząd nie zamierza wycofać się ze swoich przepisów. „Kroki jakie podejmuje Komisja są w interesie międzynarodowych korporacji” – powiedział minister.
Działania przeciwko Hiszpanii zbiegały się w czasie z debatą w UE na temat reformy praw pasażerów, która zakłada wprowadzenie jednolitego limitu bagażu podręcznego w całej Unii. Parlament Europejski proponuje, aby pasażerowie mogli bezpłatnie przewozić zarówno torbę osobistą, jak i mały bagaż podręczny, pomimo krytyki ze strony linii lotniczych.
W poniedziałkowym głosowaniu członkowie komisji transportu mają potwierdzić tę decyzję i włączyć przepisy dotyczące bagażu podręcznego, wcześniej proponowane w prawie UE w celu egzekwowania praw pasażerów, do stanowiska negocjacyjnego posłów do PE.
Dwa akty prawne dotyczące przewozu bagażu i praw pasażerów, wraz z trzecim aktem regulującym podróże multimodalne, łączące różne rodzaje transportu, takie jak loty i pociągi, będą negocjowane jako pakiet przez prawodawców UE. Negocjacje z rządami krajowymi nad ostatecznym kształtem wszystkich trzech aktów rozpoczną się w środę, 15 października, podczas pierwszych rozmów trójstronnych.
